Donut Lab promete baterias de estado sólido em produção este ano, mas especialistas duvidam

Promessa da Donut Lab para baterias de estado sólido

A startup diz que a produção arranca ainda este ano, mas especialistas contestam parte das especificações

A startup finlandesa Donut Lab afirma ter alcançado um avanço nas baterias de estado sólido - frequentemente tratadas como o “santo Graal” das tecnologias de armazenamento de energia por combinarem elevada densidade energética, longa vida útil e capacidade de carregamento rápido. A Donut Lab, que nasceu como um spin-off da Verge Motorcycles, garante que estas baterias entram em produção já este ano.

Segundo a empresa, testes independentes realizados pelo principal centro estatal finlandês de investigação e tecnologia - o VTT Technical Research Centre of Finland - corroboraram as especificações anunciadas: densidade energética de 400 Wh/kg, carregamento em 5 minutos, durabilidade até 100 000 ciclos e resistência a temperaturas entre -30 e 100 °C. A Donut Lab acrescenta ainda que as baterias não recorrem a elementos de terras raras nem a electrólitos líquidos inflamáveis.

O que está por provar e porquê há cepticismo

Apesar dos resultados divulgados, vários especialistas mantêm reservas devido à ausência de uma base de investigação amplamente reconhecida e à falta de dados científicos publicados. Além disso, parâmetros considerados críticos - como a composição química, a densidade e a vida útil - continuam, na prática, sem validação pública suficiente.

Durante ensaios térmicos, as baterias da Donut Lab terão evidenciado problemas de estanquidade em vácuo, o que levanta dúvidas sobre a fiabilidade desta abordagem. Investigadores e outros peritos lembram também um obstáculo conhecido nas baterias de estado sólido: a formação de dendrites, fissuras metálicas que podem provocar curto-circuitos.

Concorrência internacional: avanço da China nas baterias de estado sólido

Enquanto a Donut Lab diz estar a trabalhar para eliminar as fragilidades identificadas, a China continua a acelerar o desenvolvimento deste tipo de baterias. Recentemente, a CATL submeteu uma patente para baterias com densidade energética de 500 Wh/kg e aponta para o início de produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, afirmam igualmente estar prontas para integrar as suas baterias em veículos eléctricos.

A Donut Lab sustenta que “a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes players do mercado”. O director-executivo, Marko Lehtimäki, afirma que a resistência por parte da indústria só deverá aumentar, apesar das provas apresentadas. A empresa anunciou ainda uma segunda versão da bateria, mais preparada para produção, cuja entrega a clientes deverá começar no final do ano.